Портальний кран для транспортування контейнерів на відкритому повітрі
Компоненти та принцип роботи
Контейнерний козловий кран, також відомий як судно-береговий кран або кран для обробки контейнерів, — це великий кран, який використовується для завантаження, розвантаження та штабелювання транспортних контейнерів у портах і контейнерних терміналах. Він складається з кількох компонентів, які разом виконують свої завдання. Ось основні компоненти та принцип роботи контейнерного портального крана:
Конструкція козла: Конструкція козла є основним каркасом крана, що складається з вертикальних ніг і горизонтальної балки козла. Ноги міцно прикріплені до землі або встановлені на рейках, що дозволяє крану пересуватися по доку. Портальна балка проходить між опорами та підтримує систему візків.
Система візка: система візка проходить уздовж балки порталу та складається з рами візка, розкидача та підйомного механізму. Розкидувач - це пристрій, який кріпиться до контейнерів і піднімає їх. Це може бути телескопічний або фіксованої довжини, в залежності від типу контейнерів, які перевантажуються.
Підйомний механізм: підйомний механізм відповідає за підйом і опускання розкидача та контейнерів. Зазвичай він складається з дротяних канатів або ланцюгів, барабана та підйомного двигуна. Двигун обертає барабан для намотування або розмотування канатів, тим самим піднімаючи або опускаючи розкидач.
Принцип роботи:
Позиціонування: портальний контейнерний кран розташовується біля судна або контейнерного штабеля. Він може пересуватися по доку на рейках або колесах, щоб вирівняти контейнери.
Кріплення розкидача: розкидувач опускається на контейнер і надійно кріпиться за допомогою фіксуючих механізмів або поворотних замків.
Підйом: підйомний механізм піднімає спредер і контейнер з судна або землі. Розкидувач може мати телескопічні важелі, які можна регулювати по ширині контейнера.
Горизонтальний рух: стріла висувається або втягується горизонтально, дозволяючи спредеру переміщувати контейнер між судном і штабелем. Система візків проходить уздовж балки порталу, дозволяючи розкидачеві точно позиціонувати контейнер.
Штабелювання: коли контейнер знаходиться в потрібному місці, підйомний механізм опускає його на землю або на інший контейнер у штабелі. Контейнери можна складати у кілька шарів.
Розвантаження та завантаження: контейнерний портальний кран повторює процес підйому, горизонтального переміщення та штабелювання, щоб вивантажити контейнери з судна або завантажити контейнери на судно.
застосування
Портові операції. Контейнерні портальні крани необхідні для портових операцій, де вони обслуговують перевезення контейнерів до та з різних видів транспорту, таких як кораблі, вантажівки та поїзди. Вони забезпечують швидке і точне розміщення контейнерів для подальшого транспортування.
Інтермодальні об’єкти: Контейнерні портальні крани використовуються на змішаних об’єктах, де контейнери необхідно перевозити між різними видами транспорту. Вони забезпечують плавне переміщення між кораблями, поїздами та вантажівками, забезпечуючи ефективну логістику та роботу ланцюга поставок.
Контейнерні майданчики та депо: контейнерні козлові крани використовуються на контейнерних майданчиках і депо для штабелювання та вилучення контейнерів. Вони полегшують організацію та зберігання контейнерів у штабелях заввишки в декілька шарів, максимізуючи використання доступного простору.
Контейнерні вантажні станції. Контейнерні козлові крани використовуються на контейнерних вантажних станціях для завантаження та розвантаження контейнерів із вантажівок. Вони сприяють плавному потоку контейнерів на вантажну станцію та з неї, оптимізуючи процес обробки вантажу.
Процес продукту
Процес виготовлення контейнерного портального крана складається з кількох етапів, включаючи проектування, виготовлення, складання, випробування та встановлення. Ось огляд процесу виробництва контейнерного портального крана:
Проектування: процес починається з етапу проектування, на якому інженери та дизайнери розробляють специфікації та макет контейнерного портального крана. Це включає визначення вантажопідйомності, вильоту, висоти, прольоту та інших необхідних характеристик на основі конкретних вимог порту або контейнерного терміналу.
Виготовлення компонентів: після завершення розробки починається виготовлення різних компонентів. Це передбачає різання, формування та зварювання сталевих або металевих пластин для створення основних структурних компонентів, таких як конструкція порталу, стріла, опори та розкидні балки. На цьому етапі також виготовляються такі компоненти, як підйомні механізми, візки, електричні панелі та системи керування.
Обробка поверхні: після виготовлення компоненти проходять процес обробки поверхні для підвищення їх довговічності та захисту від корозії. Це може включати такі процеси, як дробеструйна обробка, ґрунтування та фарбування.
Збірка: на етапі складання виготовлені компоненти об’єднуються та збираються, щоб утворити контейнерний портальний кран. Конструкцію порталу зведено, стрілу, опори та розкидні балки з’єднано. Підйомні механізми, візки, електрообладнання, пульти керування, запобіжні пристрої встановлені та з'єднані між собою. Процес складання може включати зварювання, кріплення болтами та вирівнювання компонентів для забезпечення належної посадки та функціональності.
