Козловий кран — це тип крана, який зазвичай використовується на будівельних майданчиках, судноплавних верфях, складах та інших промислових підприємствах. Він призначений для легкого й точного підйому та переміщення важких предметів. Свою назву кран отримав від порталу, який є горизонтальною балкою, яка підтримується вертикальними опорами або стійками. Ця конфігурація дозволяє козловому крану перетинати об’єкти, що піднімаються, або перемикати їх.
Козлові крани відомі своєю універсальністю та мобільністю. Вони можуть бути як стаціонарними, так і мобільними, залежно від конкретного застосування та вимог. Стаціонарні козлові крани зазвичай встановлюються на постійному місці та використовуються для підйому та переміщення важких вантажів у певній зоні. Мобільні козлові крани, з іншого боку, встановлені на колесах або гусеницях, що дозволяє їх легко переміщати в різні місця за потреби.
Перевірка фундаменту та перевірка колії козлових кранів
- Перевіртекозловий кранколійна основа для осідання, поломки та розтріскування.
- Огляньте гусениці на наявність тріщин, сильного зносу та інших дефектів.
- Перевірте контакт між колією та фундаментом колії, він не повинен бути підвішеним до фундаменту.
- Перевірте, чи відповідають з’єднання рейок вимогам, зазвичай 1-2 мм, 4-6 мм підходить для холодних зон.
- Перевірте поперечне зміщення та різницю висоти доріжки, яка не повинна перевищувати 1 мм.
- Перевірте фіксацію доріжки. Натискна пластина та болти не повинні бути відсутніми. Натискна пластина та болти повинні бути щільно затягнуті та відповідати вимогам.
- Перевірте з’єднання з’єднувальної пластини.
- Перевірити, чи відповідає поздовжній ухил колії проектним вимогам. Загальна вимога 1‰. Весь процес становить не більше 10 мм.
- Перепад висоти тієї ж поперечної доріжки повинен бути не більше 10 мм.
- Перевірте, чи не дуже відхилена колія. Необхідно, щоб відхилення колії великогабаритного вагона не перевищувало ±15 мм. Або визначити за параметрами в інструкції з експлуатації портального крана.
Перевірка частини сталевої конструкціїКран козловий SEVENCRANE
- Перевірити стан затяжки з’єднувальних болтів фланця ноги портального крана.
- Перевірте з'єднання з'єднувальних площин фланця ніжки.
- Перевірте стан зварювання з’єднувального фланця виносної опори та колони виносної опори.
- Перевірте, чи шпильки, що з’єднують виносні опори зі стяжними стрижнями, справні, чи затягнуті з’єднувальні болти та чи з’єднані стяжні тяги з вушними пластинами та виносними опорами зварюванням.
- Перевірте затягнення з’єднувальних болтів між нижньою балкою виносної опори та виносною опорою та затягнення з’єднувальних болтів між нижніми балками.
- Перевірити стан зварних швів у місцях зварювання балок під виносними опорами.
- Перевірте міцність з’єднувальних болтів між поперечними балками на виносних опорах, опорах і головній балці.
- Перевірте стан зварних швів на балках і зварних деталей на ніжках.
- Перевірте стан з’єднання з’єднувальних частин головної балки, включаючи стан затягування шпильок або з’єднувальних болтів, деформацію з’єднувальних з’єднань і умови зварювання з’єднувальних з’єднань.
- Перевірте зварні шви в кожній точці зварювання основної балки, зосереджуючись на тому, чи немає розривів у зварних швах на верхньому та нижньому поясах основної балки та стрижнях перегородки.
- Перевірте, чи має загальна головна балка деформацію та чи відповідає ця деформація специфікації.
- Перевірте, чи є велика різниця у висоті між лівою та правою основними балками та чи відповідає вона специфікації.
- Перевірте, чи поперечне з’єднання між лівою та правою головними балками з’єднано нормально, а також перевірте зварювальний шов пластини поперечного з’єднання.
Огляд основного підйомного механізму портального крана
- Перевірте знос і тріщини ходового колеса, чи є серйозна деформація, чи сильно зношений обід, чи немає обода тощо.
- Перевірте стан бігової доріжки візка, включаючи шви доріжок, знос і пошкодження.
- Перевірте стан мастила редуктора рухомої частини.
- Перевірте стан гальмування ходової частини.
- Перевірте фіксацію кожного компонента рухомої частини.
- Перевірити кріплення кінця підйомного троса на підйомній лебідці.
- Перевірте стан змащення редуктора підйомної лебідки, включаючи потужність і якість мастила.
- Перевірте, чи немає витоку масла в редукторі підйомної лебідки і чи не пошкоджений редуктор.
- Перевірте фіксацію редуктора.
- Перевірте, чи правильно працює гальмо підйомної лебідки.
- Перевірте гальмівний зазор, знос гальмівних колодок і знос гальмівних коліс.
- Перевірте з'єднання муфти, затягнення з'єднувальних болтів і знос еластичних з'єднувачів.
- Перевірити герметичність і захист двигуна.
- Для тих, хто має гідравлічні гальмівні системи, перевірте, чи нормально працює гідравлічна насосна станція, чи немає витоку масла та чи відповідає гальмівний тиск вимогам.
- Перевірте знос і захист шківів.
- Перевірте фіксацію кожного компонента.
Підсумовуючи, ми повинні звернути велику увагу на те, щокозлові краничасто використовуються та створюють багато загроз безпеці на будівельних майданчиках, а також посилюють нагляд за безпекою та управління всіма аспектами виробництва, встановлення та використання портальних кранів. Вчасно усувайте приховані небезпеки, щоб запобігти нещасним випадкам і забезпечити безпеку портальних кранів.
