Конструкція, встановлена на рейках: кран монтується на рейках або рейках, що дозволяє йому рухатися горизонтально вздовж довжини залізничного парку або терміналу. Ця функція дозволяє крану охоплювати велику територію та мати доступ до кількох шляхів або вантажних майданчиків.
Вантажопідйомність: Залізничні козлові крани створені для роботи з важкими вантажами. Зазвичай вони мають вантажопідйомність від 30 до 150 тонн або більше, залежно від конкретної моделі та вимог до застосування.
Проліт і виліт: Проліт крана відноситься до відстані між опорами або опорною конструкцією крана. Він визначає максимальну ширину рейкових колій, які може перекрити кран. Виліт — це горизонтальна відстань, на яку візок крана може вийти за рейкові колії. Ці розміри відрізняються залежно від конструкції крана та передбачуваного застосування.
Висота підйому: Кран призначений для підйому вантажу на певну висоту. Висоту підйому можна налаштувати відповідно до застосування та вимог залізничної станції або терміналу.
Підйомний механізм: козловий кран зазвичай використовує підйомний механізм, що складається з дротяних канатів або ланцюгів, лебідки та гака або підйомного пристрою. Підйомний механізм дозволяє крану піднімати та опускати вантаж з точністю та контролем.
Завантаження та розвантаження контейнерів: одним із основних видів використання залізничних портальних кранів є завантаження та розвантаження транспортних контейнерів з поїздів на вантажівки або навпаки. Ці крани здатні піднімати важкі контейнери та точно розміщувати їх для переміщення між різними видами транспортування.
Інтермодальні операції: козлові крани відіграють вирішальну роль у інтермодальних об’єктах, де вантаж необхідно перевозити між вагонами, вантажівками та складськими приміщеннями. Вони сприяють ефективному переміщенню контейнерів, трейлерів та інших вантажів у межах терміналу, забезпечуючи безперебійну роботу та мінімізуючи час обробки.
Обробка вантажів: Залізничні козлові крани використовуються для загальної обробки вантажів на залізничних станціях. Вони можуть піднімати важкі та громіздкі предмети, такі як машини, обладнання та великі вантажі на піддонах. Ці крани використовуються для завантаження та розвантаження вантажних вагонів, перестановки вантажів у дворі та розміщення предметів для зберігання або подальшого транспортування.
Технічне обслуговування та ремонт: портальні крани також використовуються для технічного обслуговування та ремонту залізничних станцій. Вони можуть піднімати двигуни локомотивів, залізничні вагони та інші важкі компоненти, дозволяючи перевіряти, ремонтувати та замінювати компоненти. Ці крани забезпечують необхідну вантажопідйомність і гнучкість для ефективного виконання різноманітних завдань з обслуговування.
Доступ до компонентів. Козлові крани — це великі та складні машини, тому отримати доступ до певних компонентів для технічного обслуговування чи ремонту може бути складно. Висота та конфігурація крана можуть вимагати спеціалізованого обладнання або платформ для доступу до критичних місць. Обмежений доступ може збільшити час і зусилля, необхідні для виконання завдань технічного обслуговування.
Заходи безпеки: Технічне обслуговування та ремонт портальних кранів передбачає роботу на висоті та навколо важкої техніки. Забезпечення безпеки персоналу є надзвичайно важливим. Суворі протоколи безпеки, включаючи використання систем захисту від падіння, процедури блокування/маркування та відповідне навчання, є важливими для зменшення ризиків, пов’язаних з роботою на портальних кранах.
Вимоги до підйому важких вантажів: козлові крани призначені для підйому важких вантажів, а це означає, що завдання з технічного обслуговування та ремонту можуть передбачати роботу з великими та громіздкими компонентами. Для безпечного видалення та заміни важких частин під час технічного обслуговування може знадобитися відповідне підйомне обладнання, наприклад підйомники або допоміжні крани.
Спеціальні знання та навички: портальні крани – це складні машини, які потребують спеціальних знань і навичок для обслуговування та ремонту. Техніки, які працюють на цих кранах, повинні мати досвід роботи з механічними, електричними та гідравлічними системами. Утримання персоналу навченим і в курсі останніх технологій і технічного обслуговування може бути складним завданням.