Двобалочні крани з верхнім ходом можуть надаватися в класах A, B, C, D і E CMAA, з типовою вантажопідйомністю 500 тонн і прольотами до 200 футів або більше. При правильному проектуванні подвійний мостовий кран може стати ідеальним рішенням для підприємств, яким потрібні крани важкої та середньої навантаженості, або для об’єктів з обмеженим запасом ходу та/або площею. Конструкція з подвійною балкою може бути рентабельним вибором для важкого крана на виробництві, складі чи складальному підприємстві. Для крана, який потребує більшої вантажопідйомності, ширшого діапазону або більшої висоти підйому, виграє двобалочна конструкція, але це може коштувати більше.
Для мостового крана з подвійною балкою зазвичай потрібен більший зазор над рівнем балки крана, оскільки навантажувачі пересуваються над балками на палубі крана. Балки мосту пересуваються по верхній частині підкранових колій, які встановлені на вершині підкранової смуги. Кінцеві вантажівки — Підтримка балки мосту дозволяє їй їздити по рейках крана, що дозволяє крану рухатися вгору та вниз по підкрановій смузі. Мостова балка – горизонтальні балки на крані, що підтримує кабельний візок і підйомник.
Основна конструкція комерційного двобалкового мостового крана полягає в тому, що вантажівки рухаються по коліях, які простягаються вздовж системи колій, і балка мосту, закріплена на кінцевих вантажівках, де візок для підйомника підвішує підйомник і рухається по ньому. міст. Двобалочні мостові крани складаються з двох мостових балок, прикріплених до злітно-посадкової смуги, зазвичай оснащені підвісними електричними канатними підйомниками, але також можуть бути оснащені підвісними електричними ланцюговими підйомниками залежно від застосування. Мостові крани та підйомники SEVENCRANE можуть надати прості однобалкові мостові крани для загального використання, а також двобалкові мостові крани на замовлення для різних галузей промисловості. Оскільки шарніри можуть розташовуватися між або над поперечними балками, при використанні двобалкового мостового крана доступна додаткова висота повороту 18-36.