Підйомний візок - це підйомний механізм мостового крана та компонент, який безпосередньо переносить вантаж. Максимальна вантажопідйомність підйомного візка мостового крана зазвичай може досягати 320 тонн, а робочий обов'язок зазвичай становить A4-A7.
Кінцева балка також є одним з основних комплектів мостового крана. Його функція полягає в тому, щоб з’єднати головну балку, а колеса встановлені на обох кінцях кінцевої балки, щоб ходити по рейковій колії мостового крана.
Гак крана також є найпоширенішим видом підйомного обладнання. Його принцип роботи полягає в тому, щоб підвішувати на дротяному тросі електричного підйомника або підйомного візка за допомогою поліспасту та інших компонентів для підйому важких предметів. Взагалі кажучи, його функція полягає не тільки в тому, щоб витримувати вагу нетто вантажу, який потрібно підняти, але також витримувати ударне навантаження, викликане підйомом і гальмуванням. У комплекті мостового крана загальна вага гака може досягати 320 тонн.
Колесо крана є однією з важливих запасних частин крана. Його основна функція полягає в контакті з колією, підтримці навантаження крана та запуску трансмісії. Тому необхідно ретельно перевірити колеса, щоб краще завершити роботу з підйому.
Захоплюючий ківш також є поширеним підйомним інструментом у підйомній промисловості. Його принцип роботи полягає у захопленні та вивантаженні сипучих матеріалів через власне відкриття та закриття. Захватний ківш компонентів мостового крана частіше використовується для захоплення сипучих вантажів і колод. Тому він має широкий спектр застосування у вугільних шахтах, утилізації відходів, лісозаводах та інших галузях промисловості.
Підйомні магніти - це своєрідні запчастини для кранів eot, які широко використовуються в сталеливарній промисловості. Його принцип роботи полягає у включенні струму, електромагніт буде міцно притягувати магнітні об’єкти, такі як сталь, піднімати його в призначене місце, а потім відключати струм, магнетизм зникає, а залізні та сталеві об’єкти опускаються.
Кабіна крана є додатковим компонентом мостового крана. Якщо вантажопідйомність мостового крана відносно велика, для керування мостовим краном зазвичай використовується кабіна.